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    传统的物流配送强调要拥有实体的仓库、配送过程要由多个业务流程组成。但是互联网条件下的物流配送则强调虚拟仓库、业务流程由网络连接以及对时间提出更高的要求等等。现在用“成也配送，败也配送”来形容网络与物流配送的关系是恰当的。可以说，互联网是信息传播的保证，而物流配送是执行的保证，没有物流配送，电子商务只能是一块空头支票。互联网下的物流配送瓶颈在我国的主要表现是：在网上实现商流活动之后，有一个有效的物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务。     配送是由送货逐渐演变而来的，一般的送货形态在西方国家已有相当长的历史，可以说是随着市场而诞生的一种必然市场行为。尤其是在资本主义经济生产过剩时，在买方市场的情况下，必然要采取各种各样的推销方式，而最初的送货则是作为一种迫不得已的推销手段出现的。直到20世纪70年代还将送货看成“无法回避、令人讨厌、费力低效的活动，甚至有爱企业的发展”，这反映了当时的现实。     新型物流配送中心具有反应速度快、功能集成化、作业规范化、服务系列化、目标系统化、手段现代化、组织网路化、经营市场化、流程自动化、管理法制化等特征。     不过配送又不同于送货、运输，送货是一种促销服务方式，配送则是在现代化技术下科技发展的产物，随着时代的区别，配送还包括送货、分货、配货、配装等等，配送必须依赖信息的处理，使得整个系统得以建立和完善，在规模、水平、效率、速度、质量等方面发展更快；配送是运输与其他活动共同构成的有机体，以供货者送货到户的形式进行供应，充分按用户要求进行配送。     有时配送的成本过高、速度过慢使得偶尔涉足电子商务的买方比较不满。即便是发达国家的物流配送，其发展速度也难以和电子商务的发展速度并驾齐驱。在我国，物流配送更是处于经济领域的滞后部分，先进的电子商务和落后的物流配送形成了非常鲜明的对比。网络经济、电子商务的迅猛发展势头，会加剧物流配送瓶颈的作用，所以在关注电子商务的同时，要以更大的精力建设基础物流平台系统和与电子商务配套的配送服务系统，逐渐改善我国的物流配送平台，建立现代化的物流配送产业。     长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理体制混乱，机构多元化，导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。另外，我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失率大、效率低，运输能力严重不足，形成了“瓶颈”，制约了物流的发展，物流配送明显滞后。商流与物流分割，严重影响了商品经营和规模效益。其次，物流配送的基础设施及相关政策制度尚不完善，物流配送基础设施的配套性和兼容性差，缺乏系统功能。同时，我国的电子商务物流配送仍处于起步阶段，相关的法律制度欠缺，难以满足物流配送乃至整个社会主义市场经济发展的需要。     针对这些问题，首先国家应该在政策上、资金上对社会化、电子化的物流配送系统的建设进行支持和帮助；其次，应当加强供应链物流配送的建设与管理，提高物流配送的信息化水平；同时，大力发展专业物流系统-----第三方物流和第四方物流以及以人为本，积极培养电子商务物流配送相关人才；并且建立以配送为中心的物流服务体系，努力降低配送服务的成本。此外，伴随着经济的发展，中国与世界联系的不断加强，电子商务物流国际化、跨国化方向发展的趋势越来越明显。中国应该顺应经济全球化和物流国际化的潮流，以全球为着眼点，在中国大地取得竞争优势的同时，不断开拓创新，突出自己的专长，弥补不足，积极发展国际业务，开拓国际市场。     因而，应该尽快进行物流配送管理，建立新型的科学化物流信息配送系统。新型的物流配送业务应当能够可以实现整个过程的实时监控和实时决策，并且这一切工作都是由计算机根据人们事先设计好的程序自动完成的。实践证明，市场经济需要更高程度的组织化、规模化和系统化，迫切需要尽快加强建设具有信息功能的物流配送中心。发展信息化、现代化、社会化的新型物流配送中心是建立和健全社会主义市场经济条件下新型流通体系的重要内容。我国是发展中国家，要借鉴发达国家的经验和利用现代化的设施，但目前还不可能达到发达国家物流配送中心的现代化程度，只能从国情、地区情况、企业情况出发，发展有中国特色的新型物流配送中心。随着电子商务的日益普及，中国的物流配送业一定会按照新型物流配送中心的方向发展。     综上所述，科技技术的迅速发展使物流配送迅速升温，国内市场对物流配送的需求十分旺盛，物流配送正在成为国家新的经济增长点。面对这一形势，物流配送企业应勇于迎接挑战，抓住发展契机，在做好上述工作的同时，积极组织和参与供应链管理过程的物流活动或者向独立的第三方物流发展。政府亦应制定相关的法规政策，改变多个部门管理物流配送的不统一、不协调、不明确的现状，打破行业垄断，加强物流配送的市场宏观调控。可考虑建立全国性的物流权威管理机构，负责规划管理物流配送和相关市场，增强物流配送的统一性和整体性，在保证和促进电子商务发展的同时，保证我国整个国民经济的健康发展。              王敏慧：锦程物流网技术部 加入时间：2013/10/18 10:55:00 阅读次数：1960