总第189期2011年05月30日 ◆ 新闻 >> 锦联集团参加“FITS—... >> 北京锦联红杉员工捐助北京... >> 锦联集团召开四月份三产业... >> 锦程集团通过ISO质量认... >> 集团总裁王文受聘担任CI... >> 锦程集团设立沧州、漳州、... >> 锦联地产集团总裁赵培勇赴... >> 沈阳主流媒体零距离见证实... >> 沈阳置业联合区政府举办吉... >> 大连市中山区江亲瑜区长一... ◆ 专题 >> 春风贺喜无言语，排比花枝... ◆ 管理视线 >> 浅谈价值观/吴昊 ◆ 人物 >> 积极主动、勇于承担、甘于... ◆ 物流 >> 浅析中国物流电子商务发展... >> 做成功销售 成就事业精彩... ◆ 锦程巡礼 >> 成长，从身边每一件小事开... ◆ 加盟之窗 >> 千帆竞渡，共奔锦绣/锦程... >> 坐望中原，流通九州/锦程... ◆ 地产 >> 房地产企业的贡献/刘涛 >> 浅析建筑工程质量管理/何... ◆ 人生百味 >> 站在巨人的肩膀上/张灿 >> 三本书，三个人/李顺鑫

2019年第5期(总283期) 2019年第4期(总282期) 2019年第3期(总281期) 2019年第2期(总280期) 2019年第1期(总279期) 2018年第12期(总278期) 2018年第11期(总277期) 2018年第10期(总276期) 2018年第9期(总275期) 2018年第8期(总274期) 2018年第7期(总273期) 2018年第6期(总272期) 2018年第5期(总271期) 2018年第4期(总270期) 2018年第3期(总269期) 2018年第2期(总268期) 2018年第1期(总267期) 2017年第12期(总266期) 2017年第11期(总265期) 2017年第10期(总264期) 2017年第9期(总263期) 2017年第8期(总262期) 2017年第7期(总261期) 2017年第6期(总260期) 2017年第5期(总259期) 2017年第4期(总258期) 2017年第3期(总257期) 2017年第2期(总256期) 2017年第1期(总255期) 2016年第12期(总254期) 2016年第11期(总253期) 2016年第10期(总252期) 2016年第9期(总251期) 2016年第8期(总250期) 2016年第7期(总249期) 2016年第6期(总248期) 2016年第5期(总247期) 2016年第4期(总246期) 2016年第3期(总245期) 2016年第2期(总244期) 2016年第1期(总243期) 2015年第12期(总242期) 2015年第11期(总241期) 2015年第10期(总240期) 2015年第9期(总239期) 2015年第8期(总238期) 2015年第7期(总237期) 2015年第6期(总236期) 2015年第4-5期(总235期) 2015年第3期(总234期) 2015年第1-2期(总233期) 2014年第12期(总232期) 2014年第11期(总231期) 2014年第10期(总230期) 2014年第09期(总229期) 2014年第08期(总228期) 2014年第07期(总227期) 2014年第06期(总226期) 2014年第05期(总225期) 2014年第04期(总224期) 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    入行已经6年了在互联网领域最耳熟能详的一个词就是“商业模式”，或许从事互联网的人都在探索用什么样的商业模式能缔造成功，仿佛找到了商业模式就可以实现一切。依我看来不论是何种模式及领域，互联网公司必须具备两个条件才能得到市场和资本的认可，并最终走向成功。首先，是流量。具备流量变现的能力，是在互联网世界得以生存的法则。仔细分析中国互联网大佬们的生存现状，百度拥有中国最大的互联网用户流量，在此基础上嫁接了饱受争议的“竞争排名”，顷刻间将巨大流量变为现金，并一举成为中国第一大市值的互联网公司。腾讯拥有中国最大最具粘性的即时通讯客户群体，通过游戏、增值服务等方式来转化海量免费客户群体中的付费客户并成为中国最富有的互联网公司。阿里巴巴拥有中国最庞大的中小企业客户资源从而获取了最具商业价值的电子商务客户流量并成为全球最具影响力的B2B电子商务网站。而近期在美国成功上市的具有传奇色彩的360公司更是把这一生存法则发挥的淋漓尽致，先是通过免费策略来快速占领市场打败所有竞争对手，抢得了垄断性的客户资源及流量，然后通过增值服务来获取收益，在短短的数年间，360一跃成为中国最大的杀毒软件公司 仅次于腾讯的中国第二大客户端厂商并最终获得了资本的青睐，上市当日股价就大涨134%，从用户规模来讲360已经成为继百度，腾讯之后中国第三大互联网公司。这些互联网公司都是沿着先获取客户资源和流量然后不断利用流量变现的方式来获取收益的轨迹来发展壮大。     物流电子商务的发展，同样要找到能够获取巨大客户流量的模式，只有拥有了流量基础才能创造出高回报率的商业模式。让我们把眼光转向我们今天要探讨的核心问题上来，物流和贸易在行业特性上有着本质的区别和形态。中国物流尤其是国际物流一直是一个门槛较低、鱼龙混杂、服务质量无标准、难于规范和标准化的行业，同时物流涉及环节较多等因素也让物流电子商务的发展步履蹒跚。但是随着中国电子商务的快速发展以及企业电子商务意识形态的加强，物流企业对电子商务认可程度也在逐年提高。社会的发展必定要经过一段历程，随着市场大环境的改变贸易企业对电子商务的依赖程度愈发加强势必会带动物流电子商务的向好向快发展。未来物流企业与电子商务的融合将是一种趋势是任何人任何困难都无法阻挡的历史必然。物流电子商务平台做为承接这一历史重任的载体，要想获得成功能我认为应该在平台的建设上坚定“流量为皇，内容为王”的发展思路，在建立客户流量来源渠道和网站真实高质量的信息上做足文章。     首先从物流电子商务平台自身建设来讲，如果想持续不断的带来客户流量，就必须要构建一个开放式的电子商务平台架构，让客户更容易获取信息和服务。     一、流量建设：“企业平台+公共平台”模式     （1）如果将物流电子商务平台看做一个第三方公共平台，在这个平台中应该构建出所有能够为物流和贸易企业提供服务的产品及信息。我把公共平台按照提供服务的不同又分成三个子平台：交易平台、资讯平台、知识平台     ·交易平台     物流与贸易有一个很大的区别，贸易大多是具有固定形态并可以进行标准化的商品。在提供交易的时候，只需要针对商品进行详细描述和报价就可以比较完整的表述交易内容。而物流是一种服务，服务相对于贸易商品，其特点是是无形的，很难通过建立一个标准以清晰表达，所以往往在交易过程中物流是一个复杂的、流动式的过程。更多情况下客户看中的不仅仅是单一的价格，更重要的物流企业的服务是否做的完善到位。所以在物流交易平台应该构建两种交易模式，一种是以价格为导向的交易如海运订舱费，一种是以服务为导向的交易，如特种物流、海外服务等。交易平台将为客户提供最全面专业的标准化报价和精准的服务分类，让客户能够从价格和服务两方面来实现交易，通过不断的整合优质物流商资源和建立诚信保障体系来确保网站具备独一无二的服务内容和信息质量，提高物流交易双方的信任度，全面缩短物流交易成本，只有构建这样一个诚信开放的物流交易平台体系才能获得客户的最终认可。     ·资讯平台     为物贸的客户提供最新最全的行业宏观性新闻及国家政策、行业动态等内容，满足客户第一时间了解更多物流前沿信息的需求从而及时调整公司的经营策略，如船公司附加费调整动态、航线调整动态、海运费市场行情等等。     ·知识平台     聚合与物流相关的所有操作知识、法律法规、物流实用工具并以交互问答为形式进行表现。行业客户往往对专业化物流知识及问答的更具需求，利用知识平台构建物流电子商务“长尾关键词”搜索引擎（SEO）优化手段获取庞大的客户流量和客户粘性。     （2）基于公共平台的服务应用为物流企业建设自主的电子商务营销平台，公共物流平台将为企业提供完整的硬件服务设施（服务器空间、域名、带宽）和平台应用服务。     物流企业不再需要花费过多资金即可以构建属于企业自己的电子商务营销网站。物流企业不仅可以通过公共平台来营销自己的价格和服务，也可以到其它公共平台去营销，这让物流企业有了更多自主营销权利。同时将物流企业网站信息与公共平台实现同步，也就是物流企业发布的信息不仅可以出现在自己的网站上，也可以在公共平台同步展示。而公共平台的诸多内容及服务也可以同步到企业网站当中，让企业网站变得更加强大和高效。比如：运价系统、货物跟踪查询、来访客户监控等，这让企业网络营销更加轻松自如。构建“企业平台+公共平台”开放式平台架构的目的，是要实现整合更多客户资源，将流量做大的一种重要手段。     二、盈利模式：流量变现     当物流电子商务公共平台流量达到期望的规模效应的时候，平台所有的服务模式都将发生改变，传统的电子商务网站大多以“会员+广告”的模式为主，大多由于没有足够的流量基础做支撑，在后期的市场推广会带来较大瓶颈。     我认为物流电子商务盈利模式可为分三个阶段：     第一阶段：按会员制+广告付费     通过网站自身的产品特点及品牌向客户营销会员制及广告产品，这是电子商务发展初级最主要的盈利模式。这种商业模式更像是卖工具、卖服务、卖方法，产品销售后客户是无法享受到任何服务承诺和保障，同时网站也很难通过可量化服务标准对客户使用效果进行长期跟踪和监控。     第二阶段：按实际流量付费     目前中国互联网按流量付费的主流标准是以百度为代表的“按点击付费”模式为主，每产生一次文字或图片广告点击即产生营销费用。阿里巴巴为了提升产品盈收能力，也在原有的会员制产品基础上推出按点击收费的关键词推广产品“网销宝”。     我个人认为物流电子商务网站由于其行业的特殊性，可推行按“独立访客量（UV）”的付费模式。     什么是独立访客：所有到达会员信息页面独立上网的客户即称之为“独立访客”。     物流电子商务网站可为物流企业提供流量统计分析系统，客户可以随时监控独立来访客户信息，并根据实际产生的独立访客量进行付费。这将改变以往单纯以会员制销售为主的产品导向，模式的转变可以更好的推进网站运营体系完善，大大提高网站的综合运营实力，让网站进入到一个能够自我造血的良性循环体系之中。     第三阶段：按实际成交付费     按成交付费被认为是最佳的电子商务盈利模式，电子商务发展到终极阶段必定会向最终的交易付费模式转变。但是物流行业成交环节极其复杂，受制于支付体系等原因要想实现物流全程式在线交易难度非常大。当客户流量达到足够规模的时候可以在某个细分物流领域某个环节当中实现佣金交易。比如海运订舱环节可采取佣金模式，首先利用网站巨大的客户资源及流量与船公司签定舱位代理协议，然后网站再将舱位批发给物流公司，物流公司依靠电子商务平台的客户流量来实现舱位的买卖，网站从中获取成交后的佣金提点。                                             王洋：锦程物流网产品总监 加入时间：2011/5/30 16:34:00 阅读次数：1964