总第189期2011年05月30日
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积极主动、勇于承担、甘于奉献/张梓靖
    初识锦程物流网，坚信未来事业
    我是07年初加入锦程物流网，从此进入锦联集团这个大家庭的。从时代大环境来分析，07年无论是对物流行业还是互联网的发展，都是一个转折点；就我个人而言，07年也无疑是一个转折的契机。最初择业时，通过一位学长偶然的一次举荐，我走进了锦程物流网的面试场。第一次走进锦程，就被整个物流网以及订舱公司的工作氛围所吸引了：“网上物流，改变世界”的企业愿景标语张贴在最醒目的地方；整个团队年轻人居多；所有人在忙碌中保持着井然的工作节奏；虽然素未谋面，但擦肩而过时总会得到锦程人的微笑和真诚……整个工作氛围洋溢着共同的愿景目标与家庭般温暖的感觉，这种氛围深深地吸引了我。我当时想：这个企业的背后，有着什么样的发展目标与人才需求机制？思考的结果，我选择了物流网，成为这个大家庭中的一员。回想当初，也许走进锦程物流网只是无心插柳。但也是从那时开始，我坚定了要把个人前途和锦程物流网的发展结合起来，期望在物流网发展过程中，贡献出自己的一份热情和力量，也坚信伴随物流网的发展终究会成就自己未来的一份事业。
        
    企业文化：“积极主动、勇于承担、甘于奉献”
    作为目前国内最大的物流行业综合门户网站，锦程物流网在发展与壮大过程中，形成了一整套特有的企业文化与管理体系。创新是互联网平台发展与壮大的核心，物流网的创新特色始终激励着团队的每一个成员怀有强烈的创新与创造的意识。“积极主动、勇于承担、甘于奉献”的企业文化理念，深深地烙在每一个物流网人的心中与行动的每一个细节上。物流网团队管理与团队文化特点概括起来就是“三动”——行动、主动、互动。“三动”充分阐释了在物流网大的企业文化包容下，每一个团队成员的精神面貌与行动准则。
    从门户平台运营的角度，物流网从2010年即提出网站业绩提升与网站流量同步的理念，在此基础上配合管理架构设定部门相关运营指标，在目标交叉关联的基础上形成一整套新的部门联动考核机制，使得平台运营朝着更高流量和转化率的方向上大幅前进。同时，在承接09年和10年深入资源整合工作的基础上，继续深入市场调研满足客户需求，同时辅助以创新项目，为平台整体运营创新做好保障性推动工作。
        
    步步为营，搭建优秀合作平台
    让我记忆深刻地是2009年下半年，与苏州一家客户分站项目共建合作谈判时的情形。
    那是09年10月份的时候，当时物流网商务资源整合工作在上海市场进展已经有半年多时间，那个阶段商务部已经对整个上海口岸海运集装箱商务资源有了初步的系统化的整合和梳理。当时苏州这家客户刚好有一票货要从苏州运到上海港，然后由上海运到国外去。这个客户要求的时间特别急，而很多符合时间要求的船公司都已经没有舱位。唯一解决的办法，是从上海口岸找到跟船公司有很好关系的庄家，调整其他一些不是很着急的柜子下来，把这家客户的柜子临时补上。这对于普通的客户来说无异于大海捞针，而锦程物流网具备了整合资源的优势。在与客户取得沟通后，物流网商务部驻上海的几个同事，迅速联系相关的庄家。在接近晚上八点的时候一个庄家客户给反馈，舱位已经给调出两个，而且价格也是按照正常价位。苏州的这家客户感到十分惊喜，他联系了好几天没搞定的事情，我们物流网在几个小时圆满解决。
    此后这家客户表达了愿意同物流网合作的愿望，致力于共同建设苏州分站。为此，商务部、产品部、销售部和客服部通力配合，进行了大量详实的分析，每天晚上下班后项目组的同事，无论是在大连还是在上海的，通过网络语音会议，继续研究分析客户的需求，并就如何搭建苏州分站平台来拓展物流网在苏州本地的业务模式和影响力。这种客户分析和新模式讨论持续了将近一个半月时间。
    经过一个半月的反复探讨和与客户的谈判，终于达到了客户与我们的双向共识。在最后签约那天的前天晚上九点多，客户来电话，说想要一个方案中的效果图。当时的产品部同事得到消息后，直接与技术部美工联系，美工同事二话没说，加班到晚上11点多，并把效果图发给了项目组。第二天签约时的方案，客户非常的满意，也对我们的工作效率非常的认可，更认为我们团队的配合由衷地赞赏。
    功夫不负有心人，协议最终与客户顺利达成，同时创造了物流网单项合同合作金额及回款金额的一个历史新高。后来与同事分享这段时间的收获与思考时，大家都认为要把客户的需求解决到位，促成跟物流网的深入模式合作，为今后类似项目打下铺垫。成绩的背后是大家对团队精神和平台价值的由衷认可。市场需要我们的平台，平台深入市场的过程中，我们坚信肯定能创造一个接一个的新模式和新盈利点出来。
    在物流网的每一天，我都被这支年轻人团队的激情与活力氛围所充斥和感动着，也被这支团队的创造性的思维和每一个实践所深深驱动着。这里有的是团队所有成员的共同的企业愿景与奋斗目标，有的是团队相互配合的默契，有的是成员之间的包容和理解，有的是强烈的学习意识和自我价值实现的诉求，有的是与平台共同发展提升整个物流行业运作效率的社会责任使命。很多很多的团队感人事迹萦绕在每一个物流网人的心中：很多次为新项目的改版和上线持续奋战多个昼夜；很多次的为一个新项目的系统性出炉探讨到第二天的凌晨；无数次为冲刺业绩加班加点，很多成员自发放弃很多个休息日；无数次为每一次的进步与提升欣喜若狂；很多很多这支团队这样的事迹，让人数不胜数。
    
    积累品牌优势，迎接web3.0
    从2009年开始，物流网就围绕深入市场资源整合展开了一系列的工作，并逐步得到市场的认可。2010年起，多个口岸的多家规模较大的货代公司主动找到物流网寻求业务的深入合作。有的客户每月箱量接近2万标箱，与多家船公司有良好的合作关系，需要寻求企业内部订舱平台和运价平台建设，并期望能将未来的平台与物流网合作、接轨，真正实现运价批发和集中营销自动结合，确保盈利模式的先进性。有的企业会员侧重在贸易客户服务，整合了口岸的银行、保险、其他物流供应商等资源，凭借一条龙的服务优势，诉诸企业朝着物贸一体化方向发展。其中，会员希望在行业资源、优势运价、衍生服务资源等方面，与物流网展开深入的业务对接和合作。
    市场和客户的需求是物流网平台创新的源动力。物流网积累多年的品牌效应和流量、物流网资源整合及深入市场分析的专业性、物流网团队的敬业精神等等，都组成了物流网深入市场化展开各种项目合作的决定因素。
    首先，基于市场需求的不断深入，物流网从运营模式上也在逐步发生改变。电子商务市场上的B2B模式近来一直备受业界的关注。传统的B2B模式似乎在现行市场上遇到很大的瓶颈。物流网在近几年的运作过程中也针对业务及市场的需求做过一系列的创新和调整。从运营的角度讲，B2B模式不是缺少市场，而是缺少优化的链条环节。如果能够将B与B通过平台链接的同时，贯穿以多种相关辅助元素的支持和配合，让B和B之间的交易在线上发生的效率更高、成本更低、渠道更广，B2B模式的拓展空间还是很大的。物流网从09年开始进行深入市场资源整合的同时，已经考虑到整合多种物流交易辅助元素进入平台，其中包括保险、物流金融、软件等等，目的就是让交易双方在未来的线上交易更加便捷、高效，渠道更加广阔。其次，物流网团队充分开展平台创新，在业内提出了B2C2B的新模式，使得整个物流网的运营模式在深入市场的同时，得以充分的升华。
    物流网的运营模式，在即将到来的Web3.0时代，会将物流信息的传递性和互动性空间发挥的更为淋漓尽致，使得参与平台活跃的企业在拥有自己网站及数据库的同时，可以即时与物流网平台联动，共同推进流量和转化率的提升。同时，物流网会帮助更多企业会员完善企业网站及操作系统，并逐步实现与物流网即时的优质资源共享流程。在不断提升物流网用户体验和流量的前提下，物流网将继续加强开放式平台建设，不断增加更多营销端口，帮助更多客户实现高效互动及多元化营销。为配合平台未来线上交易模式的打造，物流网从运营的角度将继续敞开式地纳入多种本地化的物流相关元素，比如保险、物流金融、物流咨询、物流软件等等，最终诉求于打造出真正便捷和高效的线上物流交易模式。
    
    聚焦黄浦江畔，盘点华东市场
    2011年，经公司新的组织架构调整和分工安排，我代表物流网管理层来到上海分公司，行使对华东区团队和市场运作的管理职能。之前多次来过上海，09年到10年期间，曾带领总部商务部相关核心人员常驻上海，展开相关商务资源整合工作。不同的是，这次的常驻是站在整个华东区团队市场和整个公司对上海的战略实施层面上，进行通盘深入了解和分析。
    整个上海物流行业是国内物流行业的排头兵，是一个比较成熟的市场。海运方面，全球将近一百家集装箱运输船公司都挂靠上海港。2010年上海港集装箱吞吐量完成2905万标箱，居世界第一。上海港海运货运代理公司数量25000家左右，是八大口岸中海运货运代理数量最多的。上海口岸的货运代理市场竞争相对比较正规一些，侧重订舱或是侧重货代的区分相对比较明显。上海的空运市场相对也是比较成熟，覆盖了长三角区域的大部分空运市场。上海从事空运货运代理的公司有3000家左右。其中资质及实力比较好的有600多家。上海的陆运市场也是代表长三角覆盖到了整个全国市场，其规模相当之大。上海的快递、拖车、报关、仓储、物流园区等等也很发达，各自有各自的一系列成型运作规则。另外，物流的相关辅助行业，比如保险、物流软件、物流设备、培训、物流咨询、供应链、特种物流、物流金融等等类别，在上海都是各具规模。从物流门户平台的角度出发，物流网在上海需持续将资源整合工作深入下去、拓展开来。最终形成以国际海运和空运信息和交易为主线，融合各种口岸本地化物流元素的综合门户平台，更多地围绕上海本地特点展开的平台运作及模式打造，将优化本地物流链条，提升物流交易效率。
    
    在《沉思录》、《三国演义》中学习管理
    我平时喜欢看书、打篮球和听音乐，也有点小小的“微博控”。看书我喜欢看管理类、互联网行业类和历史类的书籍。最喜欢看几本书，一本是《沉思录》，从书中文字中总是能让自己解脱一切琐碎的杂念和思考，追求“正言、正语、正思维”的言行举止，同时也让自己更为清晰追求事业成功的背后是更大的社会责任所在；一本是《三国演义》，从书中的各种人物角色和经历，来看待自己周边的人和事情，更多地让自己以平常心和积极地心态去面对工作和生活；我还有选择的看一些中西方管理名著，在德鲁克、曾仕强和李开复等名士的著作中学习管理的理念和技巧。每一次阅读的背后都能从实践运作中找出新的启发和感悟，这种通过运作管理技术和管理艺术交互实践的过程，也是自己一直以来向往和追求的自我综合管理能力提升的过程。
    不断地学习提升了我的综合能力，让自己能高效地执行，提升了自己的愿景的塑造能力，带领团队实现更高的目标。
        
      张梓靖
      锦程物流网CEO助理 兼华东区总经理
      电话：021-63251008
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加入时间：2011/5/30 16:25:00 阅读次数：2183