总第194期2011年11月1日
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破而后立,国内陆运走在物流前沿!/吴伟
    2011年7月8日国务院出台“物流国八条”,这是既2009年3月份物流被纳入“十一大振兴规划”以来,国务院又一次对物流行业发展做出重要的政策指导支持。这样,物流行业正式提到政策支持日程上。
    纵观整个大物流行业,自2008年金融危机以来,国际物流货代行业已经进入“价格厮杀”白日化阶段了,企业利润再次被碾磨压缩,船公司更是在金融危机面前受到重创。物流空运在国际原油价格居高不下的环境下,企业利润也不容乐观。2009年中国政府在4万亿促进内需的前提下,国内物流赢得了重要的发展机会。在内需的拉动下,国内物流以陆运为代表的企业阵容从新整装代发。
    现阶段国内公路运输企业已经分出第一阵容企业,这类企业注重城市网店建设,大规模扩张服务团队,他们根据区域经济发展情况开设物流配送网点,一、二线城市已经逐步完成网店建设,三、四线城市大力建设网点指日可待。物流服务团队人员素质也随着企业引进现代化管理和高校校园人才招聘得到整体提高,服务态度和服务意识得到充分的表现。在这几年对车队管理的规范下,企业利用信息技术对车队做出了高效管理,让车队在可视化情况下运营,将车队司机人员素质也纳入企业考核标准之一。
    国内陆运第一阵容企业在信息化管理方面也在物流跨国公司的影响下逐步得到重视和完善;企业信息化管理在企业业务逐渐递增的基础上得以很好的体现;企业品牌营销方面也开始得到重视。这两年有众多国内物流企业分别对公司VI重新做出了设计,还特别找专业咨询公司和品牌营销公司给予设计与规划。由原来简单、单一、同质化的企业VI到现在把企业文化主营业务核心优势注入到企业标识上,展现出企业年轻活力、与时俱进的一面。
    对外营销也跃跃欲试。某家国内综合物流企业2010年的营销费用甚至达到两千多万,但是90%以投放在高速公路广告牌为主,全国主干高速公路分别有企业统一广告,不亚于一般快消品广告营销意识和迫切性。由于国内公路运输企业的属性,企业把车队车身也全面利用为企业品牌营销。他们把企业车身涂成统一企业logo,让车队行驶到哪里企业广告做到哪里。
国内陆运企业分别也把服务包装成为物流服务产品,这是物流行业的一次革命,这也是物流服务网上交易的基础,物流服务产品给物流电子商务带来了转折点。
    随着互联网的发展,国内陆运企业对互联网的应用拉开战旗。 2010年某家物流企业在利用互联网的基础上,推出“网上营业厅”模式并得到市场认可,这一年企业“网上营业厅”销售额已经突破一个亿。为此同一阵容企业无一不模仿此模式,大力开发电子商务系统。此次开展将给专业物流互联网公司带来绝对利好机会,网络营销将是接下来物流企业又一块战场。
   电子商务的发展给国内陆运仓储业也带来了另一个发展机会,电子商务企业对物流网络覆盖面货物准时性以及配送操作能力等提出了很高的要求。虽然现阶段国内陆运企业觊觎电商物流这块商业“蛋糕”,但由于不能全面满足电商企业的要求,电商自建物流系统还是成为有资本实力电商企业的首选。随着国内物流企业对电商的重视,有部分物流企业逐渐走向专业电商物流发展道路,这类企业对供应链管理水平有丰富的经验,也是这类物流企业的核心竞争力,经过物流资源的集合与分销能够初步满足企业电子商务物流要求。我也坚信这类企业未来3-5年也将会有伟大的公司产生。
    市场机会以及国内陆运企业本身的变革意识,给国内陆运企业带来了无限的想象空间。同时,这两年国家宏观政策对物流行业的指导支持更加给这类企业带来了动力。“物流国八条”分别对减免物流企业税收负担,加大土地对物流行业支持,减少路桥费用给出了大力支持, 同时也给物流企业在企业管理,整合物流设备资源,企业技术创新和应用提出了更高的要求。各级政府对物流业的投入以及给予物流企业信贷支持和融资渠道的拓展将给物流企业带来新的发展动力。在CPI居高不下的情况下,宏观调控对农产品物流发展也给予了支持和提出了高要求。温总理针对物流业的发展也多次召开常务会议。在国家对物流行业如此支持的环境下,“物流顽症”将被逐一解决,各项物流措施也将得到全面落实,我们相信物流行业将迎来新一轮的发展机会!

                                吴伟:锦程物流网上海广告部经理
加入时间:2011/11/11 13:55:00 阅读次数:1871