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2019年第5期(总283期) 2019年第4期(总282期) 2019年第3期(总281期) 2019年第2期(总280期) 2019年第1期(总279期) 2018年第12期(总278期) 2018年第11期(总277期) 2018年第10期(总276期) 2018年第9期(总275期) 2018年第8期(总274期) 2018年第7期(总273期) 2018年第6期(总272期) 2018年第5期(总271期) 2018年第4期(总270期) 2018年第3期(总269期) 2018年第2期(总268期) 2018年第1期(总267期) 2017年第12期(总266期) 2017年第11期(总265期) 2017年第10期(总264期) 2017年第9期(总263期) 2017年第8期(总262期) 2017年第7期(总261期) 2017年第6期(总260期) 2017年第5期(总259期) 2017年第4期(总258期) 2017年第3期(总257期) 2017年第2期(总256期) 2017年第1期(总255期) 2016年第12期(总254期) 2016年第11期(总253期) 2016年第10期(总252期) 2016年第9期(总251期) 2016年第8期(总250期) 2016年第7期(总249期) 2016年第6期(总248期) 2016年第5期(总247期) 2016年第4期(总246期) 2016年第3期(总245期) 2016年第2期(总244期) 2016年第1期(总243期) 2015年第12期(总242期) 2015年第11期(总241期) 2015年第10期(总240期) 2015年第9期(总239期) 2015年第8期(总238期) 2015年第7期(总237期) 2015年第6期(总236期) 2015年第4-5期(总235期) 2015年第3期(总234期) 2015年第1-2期(总233期) 2014年第12期(总232期) 2014年第11期(总231期) 2014年第10期(总230期) 2014年第09期(总229期) 2014年第08期(总228期) 2014年第07期(总227期) 2014年第06期(总226期) 2014年第05期(总225期) 2014年第04期(总224期) 2014年第03期(总223期) 2014年第02期(总222期) 2014年第01期(总221期) 2013年第12期(总220期) 2013年第11期(总219期) 2013年第10期(总218期) 2013年第09期(总217期) 2013年第08期(总216期) 2013年第07期(总215期) 2013年第06期(总214期) 2013年第05期(总213期) 2013年第04期(总212期) 2013年第03期(总211期) 2013年第02期(总210期) 2013年第01期(总209期) 2012年第12期(总208期) 2012年第11期(总207期) 2012年第10期(总206期) 2012年第09期(总205期) 2012年第08期(总204期) 2012年第07期(总203期) 2012年第06期(总202期) 2012年第05期(总201期) 2012年第04期(总200期) 2012年第03期(总199期) 2012年第02期(总198期) 2012年第01期(总197期) 2011年第12期(总196期) 2011年第11期(总195期) 2011年第10期(总194期) 2011年第09期(总193期) 2011年第08期(总192期) 2011年第07期(总191期) 2011年第06期(总190期) 2011年第05期(总189期) 2011年第04期(总188期) 2011年第03期(总187期) 2011年第02期(总186期) 2011年第01期(总185期) 2010年第12期(总184期) 2010年第11期(总183期) 2010年第10期(总182期) 2010年第09期(总181期) 2010年第08期(总180期) 2010年第07期(总179期) 2010年第06期(总178期) 2010年第05期(总177期) 2010年第04期(总176期) 2010年第03期(总175期) 2010年第02期(总174期) 2010年第01期(总173期) 2009年第12期(总172期) 2009年第11期(总171期) 2009年第10期(总170期) 2009年第09期(总169期) 2009年第08期(总168期) 2009年第07期(总167期) 2009年第06期(总166期) 2009年第05期(总165期) 2009年第04期(总164期) 2009年第03期(总163期) 2009年第02期(总162期) 2009年第01期(总161期) 2008年第12期(总160期) 2008年第11期(总159期) 2008年第10期(总158期) 2008年第09期(总157期) 2008年第08期(总156期) 2008年第07期(总155期) 2008年第06期(总154期) 2008年第05期(总153期) 2006年第08期(总132期) 2008年第04期(总152期) 2008年第03期(总151期) 2008年第02期(总150期) 2008年第01期(总149期) 2007年第12期(总148期) 2007年第11期(总147期) 2007年第10期(总146期) 2007年第09期(总145期) 2007年第08期(总144期) 2007年第07期(总143期) 2007年第06期(总142期) 2007年第05期(总141期) 2007年第04期(总140期) 2007年第03期(总139期) 2007年第02期(总138期) 2007年第01期(总137期) 2006年第12期(总136期) 2006年第11期(总135期) 2006年第10期(总134期) 2006年第09期(总133期) 2006年第07期(总131期) 2006年第06期(总130期) 2006年第05期(总129期) 2006年第04期(总128期) 2006年第03期(总127期) 2006年第02期(总126期) 2006年第01期(总125期) 2005年第12期(总124期) 2005年第11期(总123期) 2005年第10期(总122期) 2005年第09期(总121期) 2005年第08期(总120期) 2005年第07期(总119期) 2005年第06期(总118期) 2005年第05期(总117期) 2005年第04期(总116期) 2005年第03期(总115期) 2005年第02期(总114期) 2005年第01期(总113期) 2004年第12期(总112期) 2004年第11期(总111期) 2004年第10期(总110期) 2004年第09期(总109期) 2004年第08期(总108期) 2004年第07期(总107期) 2004年第06期(总106期) 2004年第05期(总105期) 2004年第04期(总104期) 2004年第03期(总103期) 2004年第02期(总102期) 2004年第01期(总101期) 2003年第12期(总99、100期) 2003年第10期(总98期) 2003年第09期(总97期) 2003年第08期(总96期) 2003年第07期(总95期) 2003年第06期(总94期) 2003年第05期(总93期) 2003年第04期(总92期) 2003年第03期(总91期) 2003年第02期(总90期) 2003年第01期(总89期) 2002年第12期(总88期) 2002年第11期(总87期) 2002年第10期(总86期) 2002年第09期(总85期) 2002年第08期(总84期) 2002年第07期(总83期) 2002年第06期(总82期) 2002年第05期(总81期) 2002年第04期(总80期) 2002年第02,03期(总78,79期) 2002年第01期(总77期) 化解出口危机对货代行业的影响     作为出口贸易的下游服务商，自中国加入WTO以来，物流行业一直处在出口危机的风头浪尖。然而，在这个传统行业，近年又出现了诸多创新型的企业，在蹒跚前行的路上，互联网电子商务已经逐渐成为行业自我救赎的一个契机。如何在内忧外困的处境中“变”中求存，记者特意就此话题采访了锦程物流网CEO李枫。     李总指出，中小货代企业要想生存发展，必须敢于打破固有的模式和理念，立足本土的优势，发展现代物流网络，提供集约化物流服务，满足客户的需求，提高自身的竞争优势。     第一，重视企业信息化建设。目前面向中小企业的低投入的会计软件、EDI ,ERP,CRM等不断出现，这些都是可以很好规范企业管理的工具。逐步实现EDI、ERP等电子信息管理，提高仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平。利用网络技术，推进电子商务平台的建设，实现和货主企业、船公司、港口企业、海关等各个环节方便高效的业务联系。同时还可以实现资金快速支付的ＥＦＴ技术、信息快速输入的条形码技术、网上交易的电子商务技术，以及GPS 等先进技术，为客户提供高附加值的国际化物流服务。老板可以全面了解公司各部门及各业务运转情况，基层人员也可以借助现代化手段完成业务的操作和单据的流转。提高内部工作效率，节省成本。提升了企业竞争力，同时降低了成本。     第二，物流业向专业化发展。据《中国物流企业2007研究报告》称2007年中国物流业专业化发展的特征将更加明显，其中冷链物流、危险品物流以及应急物流等专业性较强的物流系统将从各方面来保障公众生产生活安全。竞争激励的很大一个原因就是服务的同质化程度高。我们只有建立特色服务才能开辟一条新的发展空间。     第三，建立战略联盟。由于货源、网络、资金分散，导致大多数企业发展缓慢，总体竞争实力不强，应对外部不利环境冲击的能力较弱。如果多家中小货代企业可以建立战略联盟，实现信息共享，而且实现业务互补、货源网络共享等。这个联盟在其内部实行资源、信息、资金，甚至是人才、技术的整合，节省成本提高效益。联盟以骨干企业为中心，通过参股、控股、全球范围内的兼并、收购、联营等方式加强货运代理企业之间的合作，取长补短，发挥集团优势。中小型货代通过联盟才能相互依存，共享优势，开展多式联运。     第四，深挖客户需求，提供更多增值服务。随着市场的发展，进入者的增多，基础层面的物流服务附加值随之越来越小，平均利润日益降低，经营理念的创新和服务产品的创新已经成为进一步生存与发展的关键。注意到物流运营中物流与资金流的一致问题日益突显，其中如货物滞留、垫付资金、货物保险等。     货代企业利用自身的行业优势或者借助第三方的力量，联合金融机构，开展物流金融服务，为客户提供资金融通，不仅解决客户的资金问题，而且也提供货代企业的竞争力。同时也要注意保护企业自身的利益。 第五，立足本国，建立国际网络。鉴于我国货代企业目前普遍缺乏海外网络的现状，要想与国际物流巨头抗衡，尚需时日。因此，一个比较便捷的办法就是通过合作、联营、入股等途径，引入国外货代企业先进的物流理念、操作程序和管理经验，迅速提高我国货代企业的整体竞争能力。     先立足国内，做足本土生意，同时也为我国对外贸易的长足发展保驾护航。相信，通过若干年的整合，我国的国际货运代理业将如同我国蓬勃发展的经济态势，走向世界，立足国际。 加入时间：2008/8/26 9:34:00 阅读次数：1898