总第213期2013年06月01日
◆ 新闻
>>
锦程集团召开四月份董事会
>>
锦联集团召开四月份董事会
>>
长安国际信托股份有限公司...
>>
韩国SK集团全性昱部长一...
>>
锦程集团当选省物流与采购...
>>
锦程集团参加大连货代协会...
>>
市物流法律服务顾问团到访...
>>
盘锦市兴隆台区区委宣传部...
>>
唐山市科技局一行参观考察...
>>
浑南新区人大调研团一行莅...
>>
营口市站前区区长李青一行...
>>
杨亚洲副市长莅临新经济产...
>>
沈阳市沈北新区领导访问锦...
>>
锦联贷款荣获“中国金融服...
>>
天津滨海新区中心商务区管...
◆ 物流
>>
浅析出口铁路运输现状及操...
◆ 锦程巡礼
>>
从客户到行业开发/王皓
◆ 加盟之窗
>>
同舟共济,积极进取——锦...
◆ 地产
>>
房地产企业发展战略分析/...
>>
《自动自发》读后感/尚晓...
◆ 锦联之家
>>
“激情全运·幸福锦联·2...
>>
锦联金融服务携大连地区各...
>>
如果我是经理——锦程物流...
◆ 精彩锦联
>>
明媚的五月/唐晓莉
>>
云台山游记/孙蕊
2019年第5期(总283期)
2019年第4期(总282期)
2019年第3期(总281期)
2019年第2期(总280期)
2019年第1期(总279期)
2018年第12期(总278期)
2018年第11期(总277期)
2018年第10期(总276期)
2018年第9期(总275期)
2018年第8期(总274期)
2018年第7期(总273期)
2018年第6期(总272期)
2018年第5期(总271期)
2018年第4期(总270期)
2018年第3期(总269期)
2018年第2期(总268期)
2018年第1期(总267期)
2017年第12期(总266期)
2017年第11期(总265期)
2017年第10期(总264期)
2017年第9期(总263期)
2017年第8期(总262期)
2017年第7期(总261期)
2017年第6期(总260期)
2017年第5期(总259期)
2017年第4期(总258期)
2017年第3期(总257期)
2017年第2期(总256期)
2017年第1期(总255期)
2016年第12期(总254期)
2016年第11期(总253期)
2016年第10期(总252期)
2016年第9期(总251期)
2016年第8期(总250期)
2016年第7期(总249期)
2016年第6期(总248期)
2016年第5期(总247期)
2016年第4期(总246期)
2016年第3期(总245期)
2016年第2期(总244期)
2016年第1期(总243期)
2015年第12期(总242期)
2015年第11期(总241期)
2015年第10期(总240期)
2015年第9期(总239期)
2015年第8期(总238期)
2015年第7期(总237期)
2015年第6期(总236期)
2015年第4-5期(总235期)
2015年第3期(总234期)
2015年第1-2期(总233期)
2014年第12期(总232期)
2014年第11期(总231期)
2014年第10期(总230期)
2014年第09期(总229期)
2014年第08期(总228期)
2014年第07期(总227期)
2014年第06期(总226期)
2014年第05期(总225期)
2014年第04期(总224期)
2014年第03期(总223期)
2014年第02期(总222期)
2014年第01期(总221期)
2013年第12期(总220期)
2013年第11期(总219期)
2013年第10期(总218期)
2013年第09期(总217期)
2013年第08期(总216期)
2013年第07期(总215期)
2013年第06期(总214期)
2013年第05期(总213期)
2013年第04期(总212期)
2013年第03期(总211期)
2013年第02期(总210期)
2013年第01期(总209期)
2012年第12期(总208期)
2012年第11期(总207期)
2012年第10期(总206期)
2012年第09期(总205期)
2012年第08期(总204期)
2012年第07期(总203期)
2012年第06期(总202期)
2012年第05期(总201期)
2012年第04期(总200期)
2012年第03期(总199期)
2012年第02期(总198期)
2012年第01期(总197期)
2011年第12期(总196期)
2011年第11期(总195期)
2011年第10期(总194期)
2011年第09期(总193期)
2011年第08期(总192期)
2011年第07期(总191期)
2011年第06期(总190期)
2011年第05期(总189期)
2011年第04期(总188期)
2011年第03期(总187期)
2011年第02期(总186期)
2011年第01期(总185期)
2010年第12期(总184期)
2010年第11期(总183期)
2010年第10期(总182期)
2010年第09期(总181期)
2010年第08期(总180期)
2010年第07期(总179期)
2010年第06期(总178期)
2010年第05期(总177期)
2010年第04期(总176期)
2010年第03期(总175期)
2010年第02期(总174期)
2010年第01期(总173期)
2009年第12期(总172期)
2009年第11期(总171期)
2009年第10期(总170期)
2009年第09期(总169期)
2009年第08期(总168期)
2009年第07期(总167期)
2009年第06期(总166期)
2009年第05期(总165期)
2009年第04期(总164期)
2009年第03期(总163期)
2009年第02期(总162期)
2009年第01期(总161期)
2008年第12期(总160期)
2008年第11期(总159期)
2008年第10期(总158期)
2008年第09期(总157期)
2008年第08期(总156期)
2008年第07期(总155期)
2008年第06期(总154期)
2008年第05期(总153期)
2006年第08期(总132期)
2008年第04期(总152期)
2008年第03期(总151期)
2008年第02期(总150期)
2008年第01期(总149期)
2007年第12期(总148期)
2007年第11期(总147期)
2007年第10期(总146期)
2007年第09期(总145期)
2007年第08期(总144期)
2007年第07期(总143期)
2007年第06期(总142期)
2007年第05期(总141期)
2007年第04期(总140期)
2007年第03期(总139期)
2007年第02期(总138期)
2007年第01期(总137期)
2006年第12期(总136期)
2006年第11期(总135期)
2006年第10期(总134期)
2006年第09期(总133期)
2006年第07期(总131期)
2006年第06期(总130期)
2006年第05期(总129期)
2006年第04期(总128期)
2006年第03期(总127期)
2006年第02期(总126期)
2006年第01期(总125期)
2005年第12期(总124期)
2005年第11期(总123期)
2005年第10期(总122期)
2005年第09期(总121期)
2005年第08期(总120期)
2005年第07期(总119期)
2005年第06期(总118期)
2005年第05期(总117期)
2005年第04期(总116期)
2005年第03期(总115期)
2005年第02期(总114期)
2005年第01期(总113期)
2004年第12期(总112期)
2004年第11期(总111期)
2004年第10期(总110期)
2004年第09期(总109期)
2004年第08期(总108期)
2004年第07期(总107期)
2004年第06期(总106期)
2004年第05期(总105期)
2004年第04期(总104期)
2004年第03期(总103期)
2004年第02期(总102期)
2004年第01期(总101期)
2003年第12期(总99、100期)
2003年第10期(总98期)
2003年第09期(总97期)
2003年第08期(总96期)
2003年第07期(总95期)
2003年第06期(总94期)
2003年第05期(总93期)
2003年第04期(总92期)
2003年第03期(总91期)
2003年第02期(总90期)
2003年第01期(总89期)
2002年第12期(总88期)
2002年第11期(总87期)
2002年第10期(总86期)
2002年第09期(总85期)
2002年第08期(总84期)
2002年第07期(总83期)
2002年第06期(总82期)
2002年第05期(总81期)
2002年第04期(总80期)
2002年第02,03期(总78,79期)
2002年第01期(总77期)
浅析出口铁路运输现状及操作流程/王铁勋
随着全球经济形势的好转,全球各国的贸易量不断增加,越来越多的国际贸易运输形式被客户所接受。为了满足国内客户对对外出口贸易运输更高的需求,从而促使了贸易运输形式不仅仅停留在那传统简单的海运和汽运。这时,高效便捷的铁路运输形式应运而生。中国在同俄罗斯、中亚五国、中东及欧洲的经济贸易往来中,铁路运输起到了强有力的支撑作用,有效调节了传统运输过程中时空距离,起到润滑剂的作用。由此,根据实际业务中发掘到的经验及出现的问题,在此笔者分析阐述关于出口铁路运输的现状及操作流程。
一、关于铁路运输需要了解的基础知识
(一)我们要了解有哪些国家可以通过铁路运输将货物运抵,只有了解了可以运输到哪,这样才更有助于我们同客户洽谈业务。下面归纳出一些常见的,由国内直接运抵的主要国家及地区。俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、阿富汗、荷兰、德国、捷克、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦、阿塞拜疆、亚美尼亚、拉托维亚、爱沙尼亚及俄罗斯远东地区等。
(二)我们要了解在到往这些国家中,需要经过为数不多的口岸,主要有5条线路:
(1)对俄口岸:满洲里(后贝加尔)、绥芬河(格罗杰科沃);
(2)中亚五国:阿拉山口(多斯托克);
(3)外蒙古:二连浩特(扎门乌德);
(4)对朝鲜:丹东(新义州);
(5)对越南:凭祥(谅山)。
(三)我们要了解国内主要发货点:连云港、南京、南通、上海、天津、济南、青岛、宁波、温州、广州、深圳、杭州、北京、武汉、长沙、南昌、西安、兰州等。对于国境口岸集装箱全国能发运的地方都可以报关,但是现在全国整车报关十分的混乱,有的地方能报关,有些口岸不能报整车,只能再过境口岸报关,在发货地能报关的口岸,需在过境时在过境口岸办理转关手续(比较简单,基本货到口岸当天就能办理完毕),发货地口岸不能报关的,就要在过境口岸办理报关,就不需要办理转关了。
(四)出口铁路整车车型
1、60吨篷车:15.4m×2.8m×2.7m;
2、60吨敞车:12.5m×2.7m×2m;
3、60吨平板车:13m×3m;
4、铁路集装箱20GP、40GP。
二、关于接待客户中询报价及操作流程
(一)询报价:向客户要的信息;货物品名、件数、单件重量、包装、尺寸、海关编码、发站、到站名称及代码(很重要,因为有时候客户给的代码不是集装箱办理站)。
整车运费是由货物品名决定,不同的货物品名运费不同,常见的运价是5号运价和6号运价,比如:芸豆的运费是5号运价,锅炉的运费是6号运价,集装箱的运费差别不是很大。
(二)请计划:整车需要根据客户的出货时间提前在车站申请国际联运计划,一般是提前一个月请计划,每个月的月初报临时计划(也叫计划外的),报计划的时候需要提供要发运货物的品名、发站、过境口岸、目的国、车数,集装箱不用提前请计划,报完关之后由场站负责请计划。
(三)成交之后要请车,请车、承认车、落车需要3天时间,比如:今天请车,明天给承认车,要后天才能装车发运。
(四)单证:报关的跟海运一样,需要装箱单、发票、合同,随车也要俄文的文件:装箱单、发票、明细单和原产地证等收货人指定要求的文件,中亚方向随车也可以用英文。
(五)送货和发运,根据落车时间提前送货到车站货场,俄罗斯对整车要求贴唛头,内容包括:收发货人信息、发站到站、合同号、货物品名、毛净重。
(六)由于哈萨克斯坦的篷车有大有小,中亚方向发篷车容易换成2车,从而产生2车的运费,所以为避免这种情况要控制在每车货物在100个立方以内。
(七)关于滞留的问题:一般在过境口岸办理转关的情况下不会发生滞留,而在过境口岸报关的情况就很容易发生滞留,从而产生滞留费的问题,因为过境口岸的海关要查验,查验就容易耽搁时间,滞留费的计算方法:第1-5天:120元/车/天;第6-10天:240元/车/天;第11天以上:480元/车/天。
三、关于铁路运输注意事项及风险防控
因为铁路运单随车走,而且不是物权凭证,所以货物在出境前收回全部应收款。货物一旦运输出境就只能依靠核销单来控制风险了。所以像这种情况,在我们实际业务操作中,通常需要客户首先付款,也就是说在货物装车或者发货前付款。这样我们就需要先同客户确认,由于铁路业务的特殊性,必须要提前付款。当然也可以同客户签合同,将风险降低最小。
关于铁路出口的运输,随着中国同中亚五国及俄罗斯贸易的不断增长而增长,作为与时俱进的贸易运输代理人,我们必须要有敏锐的眼光和睿智的头脑,勇于创新和发展。但对于海运和汽运而言,出口铁路运输还是有着更多的不可控因素,操作难度也比较大,当然利润也高。这就要求我们要在实践中不断摸索并积累好的经验,多去学习,逐步提升自己的能力,为发掘更多好客户,创造更高业绩,让自身成为货运领航人而努力拼搏。
王铁勋:锦程物流在线服务公司业务三部
加入时间:2013/6/27 18:18:00
阅读次数:2084