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2019年第5期(总283期) 2019年第4期(总282期) 2019年第3期(总281期) 2019年第2期(总280期) 2019年第1期(总279期) 2018年第12期(总278期) 2018年第11期(总277期) 2018年第10期(总276期) 2018年第9期(总275期) 2018年第8期(总274期) 2018年第7期(总273期) 2018年第6期(总272期) 2018年第5期(总271期) 2018年第4期(总270期) 2018年第3期(总269期) 2018年第2期(总268期) 2018年第1期(总267期) 2017年第12期(总266期) 2017年第11期(总265期) 2017年第10期(总264期) 2017年第9期(总263期) 2017年第8期(总262期) 2017年第7期(总261期) 2017年第6期(总260期) 2017年第5期(总259期) 2017年第4期(总258期) 2017年第3期(总257期) 2017年第2期(总256期) 2017年第1期(总255期) 2016年第12期(总254期) 2016年第11期(总253期) 2016年第10期(总252期) 2016年第9期(总251期) 2016年第8期(总250期) 2016年第7期(总249期) 2016年第6期(总248期) 2016年第5期(总247期) 2016年第4期(总246期) 2016年第3期(总245期) 2016年第2期(总244期) 2016年第1期(总243期) 2015年第12期(总242期) 2015年第11期(总241期) 2015年第10期(总240期) 2015年第9期(总239期) 2015年第8期(总238期) 2015年第7期(总237期) 2015年第6期(总236期) 2015年第4-5期(总235期) 2015年第3期(总234期) 2015年第1-2期(总233期) 2014年第12期(总232期) 2014年第11期(总231期) 2014年第10期(总230期) 2014年第09期(总229期) 2014年第08期(总228期) 2014年第07期(总227期) 2014年第06期(总226期) 2014年第05期(总225期) 2014年第04期(总224期) 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    要实现既定的战略目标，资源整合是必经过程。近年来，锦程物流集团不断发展并取得了一定成绩，在网络布局方面集团成员企业的数量迅速增加，基本形成了覆盖全球的实体物流服务网络。经过实践，锦程物流集团在推进资源整合方面采取多项策略，正逐步解决如下整合过程中面临的主要问题：     一、整合中小规模公司取得规模经济效益     锦程物流集团通过连锁加盟的创新方式，设立了200多家集团成员企业，从而快速聚拢了客户信息、集卡、仓库等大量物流资源。同时，锦程集团在中国八个重要的集装箱进出口口岸投资设立锦程订舱中心分公司，实现全国乃至全球服务网络，向承运船东集中采购、获取优势运价，为客户提供一体化优质订舱及物流服务。这样短时间内迅速突破规模瓶颈，使资源进行了有效配置。2008年1-6月锦程物流集团成员企业资源整合箱量同比增加500%。这样，随着规模的扩大，物流平均成本呈现下降趋势，反过来又吸引更多的资源汇聚，最终取得规模效益。     二、加强协调性形成相互协作的价值链     以往内陆地区客户进出口业务环节多、成本高，内陆物流公司与口岸物流公司相互不信任、纠纷多，额外增加了成本。锦程物流集团通过口岸公司、内陆公司、集团总部三方的协调合作机制形成一个统一的整体，为客户提供规范服务。同时，每年定期召开业务研讨会，共同协商合作规则和发展规划，实现了物流系统的整体最优。另外，锦程物流集团总部集中处理口岸公司和内陆公司的内部矛盾，维护整个物流系统的良性运转，并以锦程订舱中心总部海外部为主导，促进锦程物流集团网络与全球其他国家的物流系统融合，实现门到门一站式服务。2008年上半年锦程订舱中心海外部整合锦程南通、绍兴、北海、营口、汕头等集团成员企业的业务量达到同期十几倍的增长。     三、改善公司内部信息系统     如果公司的信息系统不完善，数据处理技术落后，公司间的信息传递工具落后，就无法及时、准确处理相关物流信息。不同地区的数据库彼此分离，无法充分有效地加以集成，就会使公司无法实现快速物流作业。锦程物流集团为此花费百万巨资建立八个物流口岸的物流信息系统，并建立网络订舱平台——锦程订舱网，为客户提供国际集装箱进出口海运运价查询及订舱服务。同时，在集团成员企业间建立邮件群发系统、短信群发系统、MSN群即时联络系统等多渠道信息交流通道，实现锦程物流集团成员企业间客户信息、运价信息、行业动态信息等的沟通。     四、增强上下游公司之间的合作     各个公司往往从各自的短期利益目标出发，挑起供应商之间的价格竞争，失去了供应商的信任与合作基础，同时忽视对下游客户的服务管理，无法实现公司所在的供应链整体价值最大化的长远目标。针对这种情况，锦程物流集团采取分航线分口岸的供应商伙伴管理策略，每个口岸订舱分公司根据当地的特点有针对性的建立供应商伙伴关系。另外，发挥锦程订舱中心的口岸优势，配专人为集团成员企业提供低成本、优质、高效的全方位（包括报关、报检、拖车、仓储等）操作服务，以优惠的价格为集团成员企业提供海运、空运及操作服务报价。     五、合理设计公司管理制度     合理、规范的制度有利于公司的流程管理，有助于提高公司员工的工作积极性和工作效率。锦程物流集团在资源整合过程中，不断完善自我，修订完善各项制度，并严格执行。特别是针对集团成员企业制定的资金垫付规定、业务信息分拨管理规定，有利的促进了集团成员企业间的业务合作。     虽然从整体上来看，锦程物流集团基本解决了大多数物流企业资源整合面临的主要问题，但在实际的工作中仍需继续完善。     资源整合任重而道远，但是推动社会进步，创造卓越企业，实现自我价值的企业宗旨是我们不断前进的动力，相信锦程物流集团一定能实现自己的目标，这需要你我的共同努力。 加入时间：2008/10/24 9:28:00 阅读次数：1816