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2019年第5期(总283期) 2019年第4期(总282期) 2019年第3期(总281期) 2019年第2期(总280期) 2019年第1期(总279期) 2018年第12期(总278期) 2018年第11期(总277期) 2018年第10期(总276期) 2018年第9期(总275期) 2018年第8期(总274期) 2018年第7期(总273期) 2018年第6期(总272期) 2018年第5期(总271期) 2018年第4期(总270期) 2018年第3期(总269期) 2018年第2期(总268期) 2018年第1期(总267期) 2017年第12期(总266期) 2017年第11期(总265期) 2017年第10期(总264期) 2017年第9期(总263期) 2017年第8期(总262期) 2017年第7期(总261期) 2017年第6期(总260期) 2017年第5期(总259期) 2017年第4期(总258期) 2017年第3期(总257期) 2017年第2期(总256期) 2017年第1期(总255期) 2016年第12期(总254期) 2016年第11期(总253期) 2016年第10期(总252期) 2016年第9期(总251期) 2016年第8期(总250期) 2016年第7期(总249期) 2016年第6期(总248期) 2016年第5期(总247期) 2016年第4期(总246期) 2016年第3期(总245期) 2016年第2期(总244期) 2016年第1期(总243期) 2015年第12期(总242期) 2015年第11期(总241期) 2015年第10期(总240期) 2015年第9期(总239期) 2015年第8期(总238期) 2015年第7期(总237期) 2015年第6期(总236期) 2015年第4-5期(总235期) 2015年第3期(总234期) 2015年第1-2期(总233期) 2014年第12期(总232期) 2014年第11期(总231期) 2014年第10期(总230期) 2014年第09期(总229期) 2014年第08期(总228期) 2014年第07期(总227期) 2014年第06期(总226期) 2014年第05期(总225期) 2014年第04期(总224期) 2014年第03期(总223期) 2014年第02期(总222期) 2014年第01期(总221期) 2013年第12期(总220期) 2013年第11期(总219期) 2013年第10期(总218期) 2013年第09期(总217期) 2013年第08期(总216期) 2013年第07期(总215期) 2013年第06期(总214期) 2013年第05期(总213期) 2013年第04期(总212期) 2013年第03期(总211期) 2013年第02期(总210期) 2013年第01期(总209期) 2012年第12期(总208期) 2012年第11期(总207期) 2012年第10期(总206期) 2012年第09期(总205期) 2012年第08期(总204期) 2012年第07期(总203期) 2012年第06期(总202期) 2012年第05期(总201期) 2012年第04期(总200期) 2012年第03期(总199期) 2012年第02期(总198期) 2012年第01期(总197期) 2011年第12期(总196期) 2011年第11期(总195期) 2011年第10期(总194期) 2011年第09期(总193期) 2011年第08期(总192期) 2011年第07期(总191期) 2011年第06期(总190期) 2011年第05期(总189期) 2011年第04期(总188期) 2011年第03期(总187期) 2011年第02期(总186期) 2011年第01期(总185期) 2010年第12期(总184期) 2010年第11期(总183期) 2010年第10期(总182期) 2010年第09期(总181期) 2010年第08期(总180期) 2010年第07期(总179期) 2010年第06期(总178期) 2010年第05期(总177期) 2010年第04期(总176期) 2010年第03期(总175期) 2010年第02期(总174期) 2010年第01期(总173期) 2009年第12期(总172期) 2009年第11期(总171期) 2009年第10期(总170期) 2009年第09期(总169期) 2009年第08期(总168期) 2009年第07期(总167期) 2009年第06期(总166期) 2009年第05期(总165期) 2009年第04期(总164期) 2009年第03期(总163期) 2009年第02期(总162期) 2009年第01期(总161期) 2008年第12期(总160期) 2008年第11期(总159期) 2008年第10期(总158期) 2008年第09期(总157期) 2008年第08期(总156期) 2008年第07期(总155期) 2008年第06期(总154期) 2008年第05期(总153期) 2006年第08期(总132期) 2008年第04期(总152期) 2008年第03期(总151期) 2008年第02期(总150期) 2008年第01期(总149期) 2007年第12期(总148期) 2007年第11期(总147期) 2007年第10期(总146期) 2007年第09期(总145期) 2007年第08期(总144期) 2007年第07期(总143期) 2007年第06期(总142期) 2007年第05期(总141期) 2007年第04期(总140期) 2007年第03期(总139期) 2007年第02期(总138期) 2007年第01期(总137期) 2006年第12期(总136期) 2006年第11期(总135期) 2006年第10期(总134期) 2006年第09期(总133期) 2006年第07期(总131期) 2006年第06期(总130期) 2006年第05期(总129期) 2006年第04期(总128期) 2006年第03期(总127期) 2006年第02期(总126期) 2006年第01期(总125期) 2005年第12期(总124期) 2005年第11期(总123期) 2005年第10期(总122期) 2005年第09期(总121期) 2005年第08期(总120期) 2005年第07期(总119期) 2005年第06期(总118期) 2005年第05期(总117期) 2005年第04期(总116期) 2005年第03期(总115期) 2005年第02期(总114期) 2005年第01期(总113期) 2004年第12期(总112期) 2004年第11期(总111期) 2004年第10期(总110期) 2004年第09期(总109期) 2004年第08期(总108期) 2004年第07期(总107期) 2004年第06期(总106期) 2004年第05期(总105期) 2004年第04期(总104期) 2004年第03期(总103期) 2004年第02期(总102期) 2004年第01期(总101期) 2003年第12期(总99、100期) 2003年第10期(总98期) 2003年第09期(总97期) 2003年第08期(总96期) 2003年第07期(总95期) 2003年第06期(总94期) 2003年第05期(总93期) 2003年第04期(总92期) 2003年第03期(总91期) 2003年第02期(总90期) 2003年第01期(总89期) 2002年第12期(总88期) 2002年第11期(总87期) 2002年第10期(总86期) 2002年第09期(总85期) 2002年第08期(总84期) 2002年第07期(总83期) 2002年第06期(总82期) 2002年第05期(总81期) 2002年第04期(总80期) 2002年第02,03期(总78,79期) 2002年第01期(总77期) 电子商务将推动网络化时代的物流营运体系/王兆昉     物流，被业界称为“第三利润源”，被媒体称为“21世纪最大的行业”。物流行业作为一个新兴行业，随着我国总体规模快速增长，物流行业亦在快速增长中。物流业的发展总体上高于国内GDP的增长，并且随着物流服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善。因此，发展现代物流已势在必行。连续七年位居全球物流网站之首，日访问量超过405万人次、3000海运航线、40万企业会员、10万日均商机发布、百家船期信息，成为最大的网上物流交易市场、其筑有“物流行业中的新浪”之称的锦程物流网，已然在稳步中继续前行。     自加入WTO以后，由于服务业市场准入的扩大，也必将使中国物流产业融入全球性物流产业大潮之中，失去了“保护伞”的中国物流企业将面临世界巨头的竞争“压迫”，但同时也将拥有一个更加广阔的发展空间。机遇与困难俱在，中国物流在和世界巨头同场竞技的舞台上如何扬长避短、把握住新一轮发展机遇，成为了摆在中国物流企业面前的一道世纪难题。中国古法有云“知己知彼，百战不殆”。中国物流企业只有了解了自己和巨头的差距、洞察全球一体化后中国物流的发展趋势，才能在新的竞争和发展中寻求良机，真正快马加鞭地跟上世界的步伐。那么，世界物流经济的发展必然将呈现物流信息网络化媒体营销与供应链资源的整合相结合的趋势。     谈到网络媒体，其是基于特定产品的概念诉求与问题分析，对消费者进行针对性心理引导的一种文字模式，从本质上来说，它是企业软性渗透的商业策略在广告形式上的实现，通常借助文字表达与舆论传播使消费者认同某种概念、观点和分析思路，从而达到企业品牌宣传、产品销售的目的。网络媒体营销采用绵里藏针、以柔克刚的武当拳法，软硬兼施、内外兼修，才是最有力的营销手段。     连续七年位居全球物流网站之首，日访问量超过405万人次、3000海运航线、40万企业会员、10万日均商机发布、百家船期信息，成为最大的网上物流交易市场、其筑有“物流行业中的新浪”之称的锦程物流网，已然在稳步中继续前行。     媒体营销 平台造势     被誉为国内最大的、一流媒体的物流网站——锦程物流网成立于2003年，同年3月传媒中心随之上线。自诞生之日起，传媒平台就承担了锦程物流网60%流量的重任，为传媒平台向交易平台转化客户以及网站的转型贡献了巨大的力量。锦程物流网传媒平台是我国物流行业最具权威的信息发布平台，利用传媒手段为物流、贸易及相关企业开辟一个网络营销新渠道，其是国内物流行业最大的信息库。锦程物流网传媒平台，以合作、原创、特约、整合传统媒体等为渠道，通过有效的专业网络运营，为物流业内及相关人士提供全面、专业、深度、贴心、互动的媒体服务，为浏览者和企业创造价值。同时我们有着知己知彼的营销优势，全方位物流市场行业的数据动态跟踪（最新船期，最新运价、行业最新动态）；最大的物流企业数据库和在线服务（在线订舱与在线货物追踪）。     谈到媒体营销的优势，首先覆盖率高，覆盖范围较广，不受时间和地域限制。信息容量极大，网络上一个小小的广告条后面，广告主可以把自己的公司以及公司的所有产品和服务容纳于一个网络页面内。很好的交互性决定网络广告极强的感染力。其次，企业可以利用网络及时监测功能对访问者类型、访问的时间、访问的地区进行统计，从而了解到广告的实际效果，并随时修改广告出现的频率或实时改变创意。这就是网媒媒体营销的实效性。沟通模式亦是重中之重，受众成为主动的信息寻求者，而企业成为寻找目标的信息源。一旦受众确定了某个企业成为他的信息源，他马上就会与企业进行即时互动，这时企业就活跃起来，使受众成为购买者。这种由受众出发向发送者索要特定信息的沟通形式是一种“拉”和互动相结合的模式。最后，谈到视听效果，网络广告由于先进的科技，具有在文字、声音、画面、音乐、动画、三维空间、虚拟视觉等方面的一切功能，实现了完美的统一。而心理因素也会导致受众选择权，网络广告是一种以消费者为导向、个性化的广告形式，消费者拥有比传统媒体面更大的自由。他们可根据自己的需求，选择是否接收及接收哪些广告信息，一旦消费者作出选择点击广告条，其心理上已经首先认同，将更容易接受广告信息。选择性网络搜索功能，对企业的宣传更有针对性，让您的商机不断。灵活性决定着网络媒体具有随时更改信息的功能，广告主可以根据需要随时进行广告信息的改动。这些功能与优势在锦程物流网的媒体营销平台上一一实现！     每一阶段，不断超越     自2007到至今。锦程物流网不断的超越自我。2007年底，实现在线商机、网上商铺、在线采购、全方位推广、在线办公、网上海外开拓、网上信誉展示等功能，着重为货代企业提供更加有效的宣传渠道、展示空间，提升货代企业的揽货能力！2008年底，实现全方位集中采购、线上线下整合营销、在线支付、网上交易担保、小额融资等功能，着重提升货代企业运营能力、风险规避能力和资金实力，提升货代企业的业务开拓能力！ 2009年底，实现电子单据流转、人事财务业务网上办公、信誉融资、资源共享、大货主招投标、供应链管理等功能，全面提升货代企业的综合能力！     至上荣誉 辉煌荣耀     从2005年到2010年，锦程物流网的辉煌荣耀一直延续。     2005年12月，被人民日报社评为“中国物流网十大影响力品牌”。     2005年，荣获“2006中国商业网站100强”称号     2006年、2007年，连续两年被中国物流行业协会评选为“中国最佳B2B网站”。     2006年、2007年，连续两年被中国物流行业协会评选为“中国最佳物流媒体”。     在2006中国商业互联网发展调查活动中，荣获“2006中国行业电子商务网站100强”称号。     2008年1月,锦程物流网参加2008年全球最大的航空货运展——Air Cargo India 2008，并成为大会中国区唯一支持 媒体。物流 行业唯一的商业即时通讯工具——“物流通2008”重装上阵。     三大平台，重装上阵     专业的业务促进平台     锦程物流网的专业的业务促进平台是专业的国际合作点对点匹配服务，功能强大的网上信息平台，经验丰富的客服人员，助您开拓视野，低费率、高效、专业的货运险投保平台。        低风险的合作平台     其是提供资信认证构建诚信国际合作网络，协助解决会员帐款回收问题，会员间相互评价，良好口碑赢得客户信赖不定期权威公示诚信和不诚信企业名单。     高效的海外推广平台     新的一年，海外平台充当的不可或缺的角色，因为它是整个物流网布局中也是非常重要的一个环节，是连接海内外客户的一个枢纽。其日访问量4,000,000、国内外会员370,000、全年近100家的全球物流和贸易展会推广，发行量200,000册专业物流杂志推介以及全球排名NO.1的物流门户网站都是我们具备的优势资源。它所呈现特点，包括以完善网站各板块功能，改善客户体验为原则，以简洁明了，方便快捷为指导思想，对国际站会员办公室，会员商铺进行了改版。使其外观更加简洁明快，符合海外客户的使用习惯，同时，在各个功能模块中添加了引导性的标注，方便客户理解各个板块的功能以及使用方法。这将极大的提高客户的使用积极性，间接的提高网站访问量和注册量。其次，以整合海外资源，方便客户使用为目标，建立了拼箱板块和物流分类服务栏目。板块一经推出，便受到了海外客户的积极响应，不但实现了营收，而且在资源整合上迈出了强有力的一步，对今后其他板块的资源整合起到了良好的促进作用。海外资源整合，目标是整合海外行业媒体，行业协会，共同建立合作联盟，互惠互利，联盟期内，为各个的客户提供更多的展示平台。截止到4月，已经同FIATA，OTC 以及Freight Summit签订了合作协议，JCtrans成为了会议的媒体支持方，负责对会议的前期及后期进行宣传报道。同时，在对方举办的全球会议上，对方有责任和义务为JCtrans做全球推广。第三，加强访谈栏目的力度，在原有高端访谈的基础上又新增加了两个栏目。其是以展示普通物流人的生活和工作经历以及专家的言论为主，增强了平台的专业性，既为专家提供了发表自己声音的平台，又为客户提供了专业性较强的行业内观点。最后，国际站运价新版平台已于3月份正式上线。新的运价平台船期运价平台为行业内第一个将船期与运价结合，并将船期运价标准化的平台。该平台涵盖了全球114家船公司的4000多条全球航线船期及近十万组运价，并集聚了国内主要港口的庄家。海外客户可以通过方便快捷的检索查询到所需船期运价信息，并可采购到具有优势的运价信息。     望眼2010年，是锦程物流网实现全面改革，全力突破的一年。带着永不言弃，积极乐观，行动迅速的激情及勇于拼搏、不惧挑战和敢于突破的精神，每一个锦程人将全力以赴，不负众望，永远将关注客户需求和体验放到第一位，帮助客户成长。全方位为物流贸易企业需求解决方案及所有需要物流和提供物流的客户服务，致力于打造全球最大的物流交易市场，成为物流市场中的方向标。 加入时间：2010/7/16 15:36:00 阅读次数：1694