总第173期2010年1月1日
◆ 锦联新闻
>>
锦联集团2009年经营业...
>>
投资集团召开2009年度...
>>
锦程集团设立济源集团成员...
>>
大连市中山区区长江亲瑜一...
>>
地产集团总裁赵培勇莅临沈...
>>
锦联•经典名...
>>
锦联地产集团组织召开沈阳...
>>
锦程集团蝉联中国货运业大...
>>
大连市原市长魏富海一行莅...
>>
锦程集团成员企业获“全国...
>>
锦程物流网CEO季玉晶赴...
>>
大连轻工学院师生来访锦程...
>>
锦程集团设立洛阳集团成员...
◆ 专题
>>
锦联集团2009年度工作...
>>
乘势而上 扬帆2010...
◆ 管理视线
>>
从物流企业信息化看锦程的...
◆ 物流
>>
如何提升团队执行力/邓志...
>>
海外代理网络布局新途径/...
◆ 加盟之窗
>>
大连锦程“百日创优”凯歌...
◆ 地产
>>
如何处理物业管理中的投诉...
◆ 锦联精英榜
>>
锦程全球订舱中心呼叫中心...
◆ 员工之家
>>
投资集团召开2009年度...
>>
投资集团内刊《锦联世界》...
◆ 人生百味
>>
平淡中寻找幸福/辛云亮
>>
那些哲人告诉我们的/袁晓...
2019年第5期(总283期)
2019年第4期(总282期)
2019年第3期(总281期)
2019年第2期(总280期)
2019年第1期(总279期)
2018年第12期(总278期)
2018年第11期(总277期)
2018年第10期(总276期)
2018年第9期(总275期)
2018年第8期(总274期)
2018年第7期(总273期)
2018年第6期(总272期)
2018年第5期(总271期)
2018年第4期(总270期)
2018年第3期(总269期)
2018年第2期(总268期)
2018年第1期(总267期)
2017年第12期(总266期)
2017年第11期(总265期)
2017年第10期(总264期)
2017年第9期(总263期)
2017年第8期(总262期)
2017年第7期(总261期)
2017年第6期(总260期)
2017年第5期(总259期)
2017年第4期(总258期)
2017年第3期(总257期)
2017年第2期(总256期)
2017年第1期(总255期)
2016年第12期(总254期)
2016年第11期(总253期)
2016年第10期(总252期)
2016年第9期(总251期)
2016年第8期(总250期)
2016年第7期(总249期)
2016年第6期(总248期)
2016年第5期(总247期)
2016年第4期(总246期)
2016年第3期(总245期)
2016年第2期(总244期)
2016年第1期(总243期)
2015年第12期(总242期)
2015年第11期(总241期)
2015年第10期(总240期)
2015年第9期(总239期)
2015年第8期(总238期)
2015年第7期(总237期)
2015年第6期(总236期)
2015年第4-5期(总235期)
2015年第3期(总234期)
2015年第1-2期(总233期)
2014年第12期(总232期)
2014年第11期(总231期)
2014年第10期(总230期)
2014年第09期(总229期)
2014年第08期(总228期)
2014年第07期(总227期)
2014年第06期(总226期)
2014年第05期(总225期)
2014年第04期(总224期)
2014年第03期(总223期)
2014年第02期(总222期)
2014年第01期(总221期)
2013年第12期(总220期)
2013年第11期(总219期)
2013年第10期(总218期)
2013年第09期(总217期)
2013年第08期(总216期)
2013年第07期(总215期)
2013年第06期(总214期)
2013年第05期(总213期)
2013年第04期(总212期)
2013年第03期(总211期)
2013年第02期(总210期)
2013年第01期(总209期)
2012年第12期(总208期)
2012年第11期(总207期)
2012年第10期(总206期)
2012年第09期(总205期)
2012年第08期(总204期)
2012年第07期(总203期)
2012年第06期(总202期)
2012年第05期(总201期)
2012年第04期(总200期)
2012年第03期(总199期)
2012年第02期(总198期)
2012年第01期(总197期)
2011年第12期(总196期)
2011年第11期(总195期)
2011年第10期(总194期)
2011年第09期(总193期)
2011年第08期(总192期)
2011年第07期(总191期)
2011年第06期(总190期)
2011年第05期(总189期)
2011年第04期(总188期)
2011年第03期(总187期)
2011年第02期(总186期)
2011年第01期(总185期)
2010年第12期(总184期)
2010年第11期(总183期)
2010年第10期(总182期)
2010年第09期(总181期)
2010年第08期(总180期)
2010年第07期(总179期)
2010年第06期(总178期)
2010年第05期(总177期)
2010年第04期(总176期)
2010年第03期(总175期)
2010年第02期(总174期)
2010年第01期(总173期)
2009年第12期(总172期)
2009年第11期(总171期)
2009年第10期(总170期)
2009年第09期(总169期)
2009年第08期(总168期)
2009年第07期(总167期)
2009年第06期(总166期)
2009年第05期(总165期)
2009年第04期(总164期)
2009年第03期(总163期)
2009年第02期(总162期)
2009年第01期(总161期)
2008年第12期(总160期)
2008年第11期(总159期)
2008年第10期(总158期)
2008年第09期(总157期)
2008年第08期(总156期)
2008年第07期(总155期)
2008年第06期(总154期)
2008年第05期(总153期)
2006年第08期(总132期)
2008年第04期(总152期)
2008年第03期(总151期)
2008年第02期(总150期)
2008年第01期(总149期)
2007年第12期(总148期)
2007年第11期(总147期)
2007年第10期(总146期)
2007年第09期(总145期)
2007年第08期(总144期)
2007年第07期(总143期)
2007年第06期(总142期)
2007年第05期(总141期)
2007年第04期(总140期)
2007年第03期(总139期)
2007年第02期(总138期)
2007年第01期(总137期)
2006年第12期(总136期)
2006年第11期(总135期)
2006年第10期(总134期)
2006年第09期(总133期)
2006年第07期(总131期)
2006年第06期(总130期)
2006年第05期(总129期)
2006年第04期(总128期)
2006年第03期(总127期)
2006年第02期(总126期)
2006年第01期(总125期)
2005年第12期(总124期)
2005年第11期(总123期)
2005年第10期(总122期)
2005年第09期(总121期)
2005年第08期(总120期)
2005年第07期(总119期)
2005年第06期(总118期)
2005年第05期(总117期)
2005年第04期(总116期)
2005年第03期(总115期)
2005年第02期(总114期)
2005年第01期(总113期)
2004年第12期(总112期)
2004年第11期(总111期)
2004年第10期(总110期)
2004年第09期(总109期)
2004年第08期(总108期)
2004年第07期(总107期)
2004年第06期(总106期)
2004年第05期(总105期)
2004年第04期(总104期)
2004年第03期(总103期)
2004年第02期(总102期)
2004年第01期(总101期)
2003年第12期(总99、100期)
2003年第10期(总98期)
2003年第09期(总97期)
2003年第08期(总96期)
2003年第07期(总95期)
2003年第06期(总94期)
2003年第05期(总93期)
2003年第04期(总92期)
2003年第03期(总91期)
2003年第02期(总90期)
2003年第01期(总89期)
2002年第12期(总88期)
2002年第11期(总87期)
2002年第10期(总86期)
2002年第09期(总85期)
2002年第08期(总84期)
2002年第07期(总83期)
2002年第06期(总82期)
2002年第05期(总81期)
2002年第04期(总80期)
2002年第02,03期(总78,79期)
2002年第01期(总77期)
从物流企业信息化看锦程的信息化建设之路/林华
【引言】
物联网是最近炒的最热的一个词了,前段时间有幸参加了大连市物流行业协会召开的物流行业学习班,与会单位介绍了很多物流企业的案例,包括物流企业供应链的管理,第三方物流的兴起等,所有案例最终都形成了解决方案,而这些解决方案共同的基础就是物流企业的信息化建设。
【目前国内物流信息化现状分析】
物流信息化,是指物流企业运用现代信息技术,对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动,以实现对货物流动过程的控制,从而降低成本、提高效益的管理活动。物流信息化是现代物流的灵魂,是现代物流发展的必然要求和基石。
目前,一般大型企业都拥有信息管理系统和企业网站,无论任何行业的企业,信息化意识都普遍提高,信息化进程正在加快。已建立信息管理系统的企业,内部局域网和广域网各占约一半。目前企业信息化主要的建设分为如下几个部分:
一、企业网站建设。大部分企业网站建设主要用来做企业宣传,而用来作为电子商务平台的相对较少。通过笔者多年项目建设的经验来看,目前很多企业都希望建立自己的企业网站,不仅为实现宣传的作用,更要实现服务功能、互联网应用、电子商务上的需求。但对于一般传统企业,由于没有专门负责网站总体建设的部门,而IT部门又不能完全了解企业网站建设的最终需求,所以在建设方案上往往存在很大的困难,以致无法达到网站建设的根本目的。这也是为什么这些年很多做互联网建站的公司无法生存的一个主要原因。网站建设之后,市场推广及宣传如果没有及时更新,也会使企业网站流于形式,无人问津。不过,最近从一本互联网杂志的统计来看,近两年互联网的发展明显呈现增长势头。
二、内部系统建设。最初的系统功能主要集中在内部资源整合,而客户关系管理(CRM)的应用正在逐渐显现其作用。对物流行业的企业信息化调查结果显示,已建系统的功能主要集中在仓储管理、财务管理、运输管理和订单管理,说明目前物流信息化项目的大部分还属于第一层次。由于物流的基本功能是服务,与客户的关系、对客户的管理已经成为物流企业生存发展的关键因素,因此,客户关系管理(CRM)的应用就成为物流企业新建信息化项目时必须考虑的一项内容。
三、效率和规范管理。信息化的作用主要体现在提高效率和规范管理方面,这些是企业信息化建设的最重要部分。以前经常听说某某大企业投资上千万乃至上亿元建设企业资源规划(ERP)系统却失败,失败的原因并不是技术问题,而是管理上的重大变革和原有制度的碰撞产生了抗力。根据首席信息官(CIO)协会对信息系统的调查,目前只有不到三分之一的企业对现有系统比较满意,其满意的原因主要是信息系统提高了效率,规范了管理。从物流行业来看,物流信息化有三个层次,一是以内部资源和流程整合为目的的信息采集和交换,其主要的目标是通畅、低成本、标准化;二是通过与客户的信息系统对接,形成以供应链为基础的,高效、快捷、便利的信息平台,使信息化成为提高整个供应链效率和竞争能力的关键工具;三是以优化决策为目的的信息加工、挖掘,把信息变为知识,提供决策依据。前面已谈到,客户关系管理(CRM)与电子商务平台的应用正在兴起,有基础的企业开始关注更高层次方面的解决方案。
【当前实施物流信息化的可行性】
一、政府部门及行业协会的支持。2009年国家明确了对物流行业的支持力度,包括政策和资金方面的支持。同时,中国物流与采购联合会正在充分发挥行业协会的作用,加大力度推进行业信息化的进程。除了与有关政府部门、兄弟行业协会以及企业界的代表共同研究整体规划和行业标准、规范外,还开展案例研究和推介工作。案例孕育规范和标准,优秀的案例是加快信息化的有效助推力。
二、已有的成功案例可以借鉴。美国人山姆•沃尔顿于1962年创立沃尔玛,在短短几十年间,它由一家小型折扣商店发展成为世界上最大的零售企业。在沃尔玛实现短时间发展壮大并超越对手,坐上世界零售企业头把交椅的各种因素中,强大的物流信息系统起着至关重要的作用。依靠自身的信息系统,沃尔玛每年能够满足全球4000多家连锁店对8万多种商品的配送需要,每年的运输总量超过78亿箱,总行程达6.5亿公里。所有这一切,如果没有完善的物流信息系统是根本不可能实现的。国内的海尔、联想,其物流信息系统也同样取得了很大的成功。因此,实践证明大力推行物流信息系统是可行的。
三、现有的IT技术提供有力支持。物流信息的最大特点就是信息量大,IT技术作为新经济发展的重要组成部分,是物流企业提高竞争力的重要手段。谁掌握了IT技术,谁就占据了市场竞争的制高点。通过IT技术,可以降低营运成本,提高管理效率,为客户提供尽可能多的增值服务。IT技术完全有能力构筑一个高效的信息平台,使物流企业在降低成本、提高效率的同时对客户的要求做出快速反应,在市场竞争中占据有利的位置。
四、充分利用公共物流信息平台。大连市高新园区与IBM合作,在未来3年内将建设基于云计算的公共平台,用来服务各中小企业的信息化建设。基于互联网的公共物流信息平台将真正实现物流企业之间、企业与客户之间的物流信息和物流功能共享。平台通过互联网可以将分布在不同地区的若干家物流企业或者分公司连接在一起,远程进行业内信息发布和业务数据传输。系统将各地用户的订单汇总起来,由信息平台根据物流资源统一调控,通过规模物流,做到以最低的成本为客户提供最优质的服务;为客户提供全面的物流信息以及个性化的物流解决方案。对于不具备全面开展信息化的中小企业而言,通过会员注册即可加入物流信息平台,低成本的开展网上业务,共享物流业内信息,拓宽业务范围。
【锦程物流信息化平台未来规划的设想】
一、企业服务集成平台
信息孤岛是企业信息化过程中存在的一个主要问题,在企业发展过程中,每个部门都会提出自己的系统建设需求,而由于没有一个整体的规划,所以就形成了各自为战的局面,在数据和流程上无法统一。最明显的例子就是我们业务系统中的业务数据如何能够快速的导入财务系统,形成财务系统要求的财务数据,而如果通过手工输入,不仅浪费人力物力,在准确性、效率上肯定不如人意。
企业应用集成(Enterprise Application Integration,简称EAI)项目是过去几年大型公司经常进行的项目之一,EAI就是把企业很多年积累起来的系统进行数据流程的统一,各系统之间能够无缝集成。锦程发展至今,目前在用的系统有很多套,还不包括未来企业发展中需要引进的新系统,所以规划集成平台是锦程信息化建设的主要基础之一。
二、客户关系管理平台
客户关系管理(Customer Relationship Management)俗称CRM平台。对于锦程这样的物流企业来说,最重要的资源是客户和供应商。通过建立CRM平台,有利于企业维护客户关系,跟踪客户行为轨迹;辅助销售人员进行客户管理;提供管理层研究客户行为所需的统计数据和报表分析等。将来形成一键查询目标,查询客户资料不仅能够查找到客户的基本资料、交易记录,客户在锦程享受的积分、活动,还能查到销售人员的跟踪记录,客户公司走货物品分析、规模分析、潜力分析等可挖掘的信息,做到“知己知彼,百战不殆”。这也将成为发挥锦程“金三角”模式潜力的基础和推动力。
三、电子商务平台
锦程物流全球订舱中心网站(www.95105556.com)未来将深化电子商务功能,不仅作为客户营销的窗口,更成为客户订舱平台,通过完善客户体验,加强网站本身品牌效应,逐步减少搜索引擎投入。通过服务集成平台的数据整合,使网站客户群能够对接CRM平台,真正做到一个客户一个账号,实现人工自助订舱一体化操作。同时,加强客户的积分效应,开展网上活动,与客户实现互动。未来发展过程中,电子商务平台将作为企业内部系统对外衍生的一个门户(Portal),甚至客户在CRM中的变动信息都可以通过其进行主观维护。
四、业务平台SAAS化
SAAS(Software-As-A-Service)的意思是软件即服务。利用集团庞大的加盟成员企业资源,通过锦程积累的业务平台使用经验,把锦程的业务系统平台通过互联网供成员企业使用。不仅可达到成员企业的核心黏着度,而且由于每个公司的业务、运价、财务数据都会体现在平台上,因此可以确实实现资源共享,进而真正做到未来的集中采购。对于小货代企业来说,建设业务系统的成本本身就是一个难题,如果使用集团统一的平台,只需支付一定的服务费即可,省去了成员企业自建系统的高额成本。前面提到的大连市高新园区云计算工程就是政府未来的规划之一,SAAS发展也是未来互联网和企业信息化发展最容易结合的部分和最有效的商业模式。
五、统计分析系统
作为企业管理决策的主要分析工具,IBM在十多年前就提出企业BI(Business Intelligence商业智能)的建设。目前,我们实际工作中也应用各种工具(比如最常用的Excel)进行各种数据的汇总、分析和计算。只有建立强大的数据库以及数据分析模型,才能快速的形成管理层需要的各种业务数据和分析报表,同时实现实时查询。现在我们用的一些系统,比如财务金蝶系统、商务通软件、南北软件都有他们各自的分析统计工具,但真正信息化还是需要各种数据的整合统一。现在的各种数据挖掘技术都能很容易的解决这些问题,我们要做的只是建立自己需要的分析模型。
综上,企业信息化的建设还需要很长的路要走,而且过程是复杂和曲折的。但如果有效的建立一整套信息化系统,无论在提升企业核心竞争力还是管理效率等方面,都将达到事半功倍的效果。
加入时间:2010/2/10 10:30:00
阅读次数:2066